Öğeler | Al2O3 | Fe2O3 | BD |
86 | %86 dk | maksimum %2 | 2.9-3.15 |
85 | %85 dk | maksimum %2 | 2.8-3.10 |
84 | %84 dk | maksimum %2 | 2.8-3.10 |
83 | %83 dk. | maksimum %2 | 2.8-3.10 |
82 | %82 dk | maksimum %2 | 2.8-3.0 |
80 | %80 dk. | maksimum %2 | 2.7-3.0 |
78 | %78 dk | maksimum %2 | 2.7-2.9 |
75 | %75 dk | maksimum %2 | 2.6-2.8 |
70 | %70 dk. | maksimum %2 | 2.6-2.8 |
50 | %50 dk. | maksimum %2 | 2,5-2,55 |
Öğeler | Al2O3 | Fe2O3 | BD | K2o+Na2o | CaO+MgO | TiO2 |
88 | %88 dk | Maksimum %1,5 | 3,25 dakika | maksimum %0,25 | maksimum %0,4 | Maksimum %3,8 |
87 | %87 dk | Maksimum %1,6 | 3.20 dakika | maksimum %0,25 | maksimum %0,4 | Maksimum %3,8 |
86 | %86 dk | Maksimum %1,8 | 3,15 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
85 | %85 dk | Maksimum %2,0 | 3.10 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
83 | %83 dk. | Maksimum %2,0 | 3,05 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
80 | %80 dk. | Maksimum %2,0 | 3,0 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
78 | %75-78 | Maksimum %2,0 | 2.8-2.9 | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
Öğeler | Al2O3 | Fe2O3 | BD | K2o+Na2o | CaO+MgO | TiO2 |
90 | %90 dk. | Maksimum %1,8 | 3,4 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | Maksimum %3,8 |
89 | %89 dk | Maksimum %2,0 | 3,38 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
88 | %88 dk | Maksimum %2,0 | 3,35 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
87 | %87 dk | Maksimum %2,0 | 3.30 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
86 | %86 dk | Maksimum %2,0 | 3,25 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
85 | %85 dk | Maksimum %2,0 | 3.20 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
83 | %83 dk. | Maksimum %2,0 | 3,15 dakika | maksimum %0,3 | maksimum %0,5 | maksimum %4 |
Boksit klinkerin düşük ısı iletkenliğine ve daha iyi kayma direncine ve aşınmaya dirençli özelliğe sahip olduğu gerçeğine dayanarak, HFST'de (yüksek sürtünmeli yüzey işlemi) veya asfalt karışımının aşınma tabakasında mevcut agreganın yerini almak veya kısmen değiştirmek için kullanılabilir.Boksit klinkeri farklı kimyasal bileşim içeriklerine göre temel olarak altı türe ayrılır.Boksit klinkerin agrega olarak seçilmesi sadece ekonomik değer açısından değil, aynı zamanda belirli bir körlüğe sahip olan agrega ile asfalt arasındaki yapışmanın iyileştirilmesi içindir. Bu çalışma, farklı boksit klinker türlerinin özelliklerini değerlendirmiştir. Asfaltlı boksit klinkeri, karıştırmalı hidrostatik adsorpsiyon yöntemi ve yüzey serbest enerji teorisi kullanılarak değerlendirildi. Boksit klinkerinin karakteristik parametrelerinin yapışma üzerindeki etkisi, gri korelasyon entropi analizi ile değerlendirildi.
Boksit doğal, çok sert bir mineraldir ve esas olarak alüminyum oksit bileşikleri (alümina), silika, demir oksitler ve titanyum dioksitten oluşur.Dünyadaki boksit üretiminin yaklaşık yüzde 70'i bayer kimyasal işlemiyle alüminaya dönüştürülüyor.
Boksit, alümina üretimi için ideal bir hammaddedir.Alüminyum ve silikonun birincil bileşenlerinin yanı sıra, boksit sıklıkla galyum (Ga), titanyum (Ti), skandiyum (Sc) ve lityum (Li) gibi birçok değerli elementle birleştirilir. Alüminada boksit kalıntısı ve dolaşımdaki harcanmış sıvı Üretim tipik olarak önemli miktarlarda değerli elementler içerir, bu da onları potansiyel bir polimetalik kaynağı haline getirir.Bu temel bileşenlerin geri kazanılması, endüstriyel sorumluluğu ve çevresel etkiyi azaltırken alümina üretim prosesi verimliliğini büyük ölçüde artırabilir.Bu çalışma, boksit kalıntısının bir atık yerine bir kaynak olarak daha geniş kullanımına dair bir fikir sağlamak amacıyla, boksit kalıntısından ve dolaşımdaki harcanmış likörden değerli unsurları geri kazanmak için kullanılan mevcut teknolojinin eleştirel bir analizini sunmaktadır.Mevcut proses özelliklerinin karşılaştırılması, değerli elementlerin geri kazanılması ve atık emisyonunun azaltılmasına yönelik entegre bir prosesin avantajlı olduğunu göstermektedir.